Posts written by Kae

kele mi ha confermato

sono i distanziali che si trovavano sugli assali in titanio,4 in una busta di 2 assali

dico solo che c'è tanto da provare non sai mai come reagisce la mini in questi casi....per me cmq andrebbero usate leve più lunghe magari facendole partire molto basse per dargli una gran bella escursione....l'ideale secondo me è un bel sII

tutto così geniale e tutto che funziona così male....è un paccato

io ne avrei fatte 2 uguali 1 per piede con un ultra e me ne sarei andato in giro per la città con i mie pattini stillozizzimi xD

ho pile messe malissimo e sto cercando di recuperarle (quasi 2 anni ferme in cantina) dimmi quali test vorresti che te li faccio

super II sfuso giallo

in effetti dare valenza nazionale ad una categoria che ufficilamente non esiste è un pò assurdo....alla fine chi corre in j class sono gli stessi e i soli a cui partecipano le gare da perlo visto che solo li c'è questo regolamento....poteva metterla come gara dimostrativa o del suo campionato....nazionale è eccessivo.

è praticamente un foro asolato strano,per usarlo in modo opportuno devo prepararmi degli alberini per l'intermedio appositi,l'unico piccolo inconveniente per poter montare i 3 rapporti senza problemi

lo so i nastri di teflon non hanno un bel colore....per fortuna da sopra non si vede
per il peso non lo so,son partito da un telaio leggero di suo e c'è molto da togliere ancora

è grosso come l'interno di un cerchione o meno?

riesumiamo il topic....a giorni la finisco mancano le cose più semplici

-dall'ultimo aggiornamento ho fissato l'ingranaggio intermedio creando l'apposito spazio con possibilità di avere un 5:1 4,5:1 oppure 4,3:1

-la carro è stata alleggerita all'interno

-ho fatto il paraurti anteriore

manca:
-creare i distanziali per le ruote(volevo farli strani poi vi spiego)
-creare le alette centrali
-rivestire la fibra anteriore con acetato
-chidere la parte posteriore del fondo a scalino ed eventuali alleggerimenti
-dipingere la carro e la fibra ant + eventualmente forare la presa d'aria sopra il cupolino

i punti 1,2,3,4 ci metto un'attimo a farli il punto 5 invece mi ci vuole di più e soprattutto un aiuto esterno

riguardo al discorso distanziali strani,intendo che volevo farli non cilindrici ma a clessidra,poichè ho gli assi in titanio vorrei sfruttare la loro elasticità,altrimenti lavorerebbero un flessione solo in prossimità del cusci.

un pò di foto(scusate la qualità ma sono senza digitale)

profilo


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vista senza carro


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la parte costruita per l'intermedio


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fondo e scivolo rivestiti di teflon


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con le modifiche che ho detto la rendo utilizzabile per il raduno di Caldogno anche se ci sarebbero un paio di piccole cose che vorrei aggiustare....intanto proseguo il lavoro...

è una preparazione non difficoltosa e che si può fare tranquillamente senza strumenti o senza necessariamente andare in un campo di atletica....con una guida del genere lo street diventa sport agonistico!

pazzesca!!mi chiedo dove lo trovi il tempo per far tutte ste cose!

al mattino nuvoloso,molti sono arrivati con maniche corte per poi indossare subito una felpa...nel pomeriggio schiarite con temperature sui 28° ....

a parte gli scherzi,il clima era quello che ci dovrebbe essere a tutte le gare .... pista che a me piaceva nonostante quel primo ponte un pò malandrino .....prestazione in expert un pò penosa però ne ho combinate di tutti i colori per cui neanche sto li a pensarci,tanto al toty arrivo con la top ovviamente

per il resto che dire,grandissimo Ale prima pro top e subito va a bomba,molto stabile,con un motore un pò migliore e pile diverse da quelle che hai usato puoi andare molto molto più forte.
Rui senior......dai su un buon 4° posto,impara a caricar le pile però
Space top velocissima....se la fai stare in modo più costante...................

Toro.....aggiusta la top e fatti vedere al toty

ai forse...ma molto probabili inseriscici anche Flavio55555 e superkele....senza contare che se Clio decidesse di venire correrebbe anche suo fratello