red android |
|
| L'aerodinamica della carrozzeria conta qualcosa x le performance in pista? (sembra proprio di no...)
"L'aerodinamica non e'un parametro importante; 3 mesi fa ho fatto qualche conticino(assolutamente qualitativo,ndr),approssimando,per semplicita'la mini ad una sfera...ebbene in ASSENZA di forza d'attrito causata dall'aria (attrito viscoso,e'la prima approssimazione che si puo'fare,ndr),prendendo a esempio la pista dei regionali lombardi 2004,si guadagnerebbero 2,5 sec.Ora si capisce che se la differenza tra una condizione teorica(assenza di forza d'attrito dell'aria) ed una reale e'cosi' piccola,a maggior ragione pensate cosa puo'essere una differenza tra carrozzerie...chiaramente tende a zero...se poi si vuole essere molto precisi,si dovrebbe aggiungere che la forza d'attrito dell'aria puo'essere piu'ragionevole da considerare nel caso dei tricicli,dove le velocita'sono decisamente piu'alte,d'altronde la forza d'attrito viscosa aumenta all'aumentare della velocita',essendone linearmente dipendente."
Questa e'una risposta che diedi in un topic di poco tempo fa...da qui potete capire come in effetti sia vantaggioso pensare perlopiu'all'estetica piuttosto che ai possibili benefici di una carrozzeria aerodinamica,o presunta tale.
Edited by PGB - 29/8/2011, 18:29
|
| | |
