RISPOSTE SENSATE, ad una domanda stupida

Ciao Guido, io personalmente avrei bisogno di un'ora e mezza per rodare due motori e almeno mezz'ora per farli girare in pista e settare la/le Mini.
Direi che con i motori forniti e già segnati dall'organizzazione si è risolto il problema del tempo.
Due ore dovrebbero bastare , in passato si è perso troppo tempo nel consegnare i motori all'organizzazione, aspettare che venissero spacchettati, segnati e consegnati ai racers.

1h per far due motori (qualsiasi essi siano), mentre li faccio posso anche fare altro.. o se in team 1 fa tranquillamente 4 motori per volta;
nell'ora è compreso il tempo per sistemare il resto del tavolo/caribatterie/WC del mattino/caffè etc.

2h di prove libere, o meglio pista aperta, siccome nelle 2h ci sono ampi momenti di "vuoto": si potrebbero spessare le prove in 2 trance?

1h di prove libere (mi testo i motori in pista e li rodo un po' in pista)
3 prove a tempo cronometrate, mi faccio un'idea dei motori e son bravo anche un tempo "medio"

1h di prove libere , perchè la pista cambia di temperatura/posizione, i motori son definitivamente al massimo, mi regolo il setting di conseguenza (tutti sanno che.. dopo una certa ora la pista cambia grip/temperatura)
2-3 prove a tempo cronometrate, obbiettivo bruciare un motore facendo un bel tempo.

quindi a me ne servono totale 1h e mezza, max 2h

BYe

Edited by ..Iron.. - 15/12/2015, 09:50

2 ore e 30 minuti tra : rodare motori e provare/settare la mini.
Si avrebbe cosi tutto il tempo necessario sia per fare uno che l altro senza star sempre a guardare l orologio .

Sono in linea con i tempi sopra citati,un'oretta per i motori e almeno (direi)45min di test su pista.poi si 2 ore e mezza sarebbero perfette per fare con calma,io parlo sempre di tempistiche entro il possibile

2:30 sono giuste
1h per rodare 2 motori è il minimo indispensabile,
poi tocca farli girare in pista e fare le dovute considerazioni e accorgimenti

a me 2h sono più che sufficenti per fare entrambi i motori e testarli in pista

Concordo, tuttavia eliminerei sistemi di rodaggio esterni tipo dremel o rodamotori da carichino, primo x un motivo di sicurezza, secondo x mettere tutti nelle stesse condizioni. Consentiti solo rodaggio da mini, o pista o ruote all'aria, o far girare motorino cn pile senza carico.

Veramente un episodio di un motore volante fatto partire mentre girava sul dremel schivando fortunatamente altri racers si è verificato qualche tempo fa ... Magari un caso isolato ma se ci pensi al di là dell'ilarita' del momento non è proprio il massimo della sicurezza... Cmq solo parer mio x carità.

vero vero .... io c'ero