topic molto interessante! La situazione di fornire linee guida per la realizzazione di piste jump, a mio parere, andrebbe presa seriamente in considerazione, almeno per quanto riguarda la categoria Open .
Sono convinto che le gare sarebbero molto più equilibrate, per intenderci, se si sa che ad un nazionale sono previsti salti arancio, allora ha senso provare nella pista fissa della propria zona una configurazione che li presenta...o anche vietare un solo dritto di atterraggio dopo una rampa o una slope a cunetta per esempio.
In questo modo le persone che hanno interesse a partecipare a molti eventi, più o meno importanti , avrebbero la possibilità di sviluppare al meglio i propri setting
In ogni caso si sa che le regolazioni di freni e delle escursioni di vele o damper vanno sistemati da tracciato a tracciato, quindi non si toglierebbe di certo il divertimento delle modifiche da fare durante le prove libere. Non sto dicendo di fare piste tutte uguali come fotocopie, ma di fornire istruzioni fondamentali per rendere le gare competitive e avvincenti.
Capita spesso di vedere piste con ostacoli posizionati in maniere non idonea, e non sono solo io a dirlo purtroppo, che rendono la giornata di gara assolutamente random e non costruttiva, e questo si potrebbe tranquillamente evitare con un regolamento piste chiaro.
Sarebbe bello se ognuno avanzasse proposte in modo da confrontarci e valutare come risolvere questa questione
di solito tengo sempre la parte curva di 180° x ultima così da allineare bene tutto prima di chiuderla
Io con i miei ragazzi faccio cosí in negozio, ogni pista di time attack un'ostacolo diverso 
Gli alleno in varie tipologie, e i risultati ci sono!
..sicuramente è più facile fare una bella pista coi salti che una bella pista piana 
